在遇到冰雪天气的时候，普速列车与高铁列车有区别，高铁都是用电的，而普速列车本身速度相对较慢，可以换成用内燃机车牵引。
对于高铁来说，在冰雪天气下气温又低，接触网会出现覆冰的情况，导电性不强，导致靠电驱动的高铁列车都会受到很多影响。冰冻雨雪天气也会导致铁轨结冰，从而影响列车的行驶速度和稳定性。在确保安全情况下，高铁列车需要采取紧急措施，如降速、停运、绕行等，准点率可能会打折扣。
所以说在特殊情况下普速列车可以由内燃机车牵引，虽然都出现不同程度晚点停运，但列车运行情况受冰雪影响较小。优势也自然显现出来了！普速列车有自己的潜在优势，普速列车也更有其存在的价值。
其实我们感慨的不是内燃机。我们感慨的是我们都经历过那个绿皮的年代。绿皮陪曾经伴过我们的童年，青春，甚至是一部分人的大半生。这一刻仿佛看到了曾经的自己。高铁是理想，火车是归途。二者缺一不可，绿皮是底气，高铁是志气，我们有家底，同时我们也要发展。高铁是中国速度，绿皮火车是中国温度！
